Byplanlægning - konkrete, indledende overvejelser

Søren Robert Lund Arkitekter (www.srlarkitekter.dk) har spurgt om indgå i et team, der skal samarbejde i en prækvalifikationsrunde til en byplanskonkurrence om Metropolzonen. Det er et skide spændende emne. Det handler om at få lov at deltage i en senere konkurrence om udviklingen af byområdet mellem Kalvebod brygge, Søerne og Rådhuspladsen ud Hovedbanegården (området er markeret med hvidt på kortet). Mine indledende undersøgelser går i øjeblikket på Københavns fortid i området, nærmere bestemt de arkæologiske spor, der måtte findes i undergrunden, og som kan danne ramme om ny formgivning ved genoptagelse af gamle strukturer. Tanken er at undgå at ende med f.eks. at sprænge arkæologiske spor væk, sådan som det blev skæbnen for den gamle byport (en "kraftig port fra Chr. IV's befæstning kaldet Vandporten"), der bestod af bropiller fra 1600-tallet skæbne, da man etablerede metrostationen på Kgs. Nytorv. Opdagelsen kom dengang som en overraskelse, og man fandt ikke råd og tid til at om at omarbejde planerne og etablere nedgangen ned imellem bropillerne. Mine igangværende undersøgelser skal netop modvirke sådanne fejltagelser, og det ligger i direkte forlængelse af en arkitekturforståelse, hvor man forsøger at afkode og kortlægge kontekstens tegn, dvs. man forsøger at inkorporere fortidens og nutidens spor og mærker for at integrere og bygge videre i stedet for at slette og naivt tro, at det er mere gavnligt at begynde på bar bund. Indtil videre har undersøgelsen ført mig til, at der på Rådhuspladsen er fragmenter af en muret hvælving (fladspændt tøndehvælv). Det er rester af murværket af den 4. byport fra Chr. IV's tid, Vesterport, flyttet hertil fra bastionen ved Vestergade i 1660'erne. Hvælvingen har ført vejen over voldgraven.
Denne semiotisk-arkæologiske undersøgelse ligger i direkte forlængelse af en teoretisk poetik, som jeg arbejder på, og som jeg vil skrive mere om. - M.L.
P.s. kommentarer og input er velkomne!